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拖泵車是什么情況

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海外機(jī)手真實(shí)好評！中聯(lián)重科泵車“一帶一路“建設(shè)故事

“今后，我們所有項(xiàng)目的設(shè)備采購，優(yōu)先考慮貴公司的產(chǎn)品，為你們點(diǎn)贊!” 讓客戶對中聯(lián)重科設(shè)備如此信賴，緣起于中聯(lián)重科4.0泵車的高效施工。 在貫穿孟加拉達(dá)卡市的機(jī)場高架快速路項(xiàng)目上，一臺全新的中聯(lián)重科極光綠泵車，緩緩打開臂架，伸向不遠(yuǎn)處的高架橋橋墩。施工員確認(rèn)橋墩上工人已部署就位后，等候多時(shí)的攪拌車開始向泵車的料斗放料。隨著泵車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，泵車進(jìn)入泵送作業(yè)狀態(tài)。數(shù)十秒鐘過后，混凝土從臂架末端的

2021-03-24 11:48:05

建設(shè)百億世界樞紐！徐工泵車在南寧空港火了！

全面進(jìn)入 負(fù)二層封頂澆筑階段 近日，徐工混凝土機(jī)械 參建的南寧國際空港 綜合交通樞紐工程項(xiàng)目 迎來重大突破 GTC項(xiàng)目效果圖 據(jù)悉，GTC項(xiàng)目總投資66.46億元，建筑面積達(dá)30.6萬平方米，是廣西第一個(gè)集民航、城際鐵路、公路、城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐項(xiàng)目，是提升北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放水平、打造南寧面向東盟門戶樞紐機(jī)場的重要支撐。 建成后將實(shí)現(xiàn) 飛機(jī)、高鐵、地鐵無縫換乘 推動(dòng)廣西和南寧市

2021-04-13 09:13:57

輕松上牌，年檢無憂！三一51米全法規(guī)泵車榮耀來襲

春暖花開，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，三一泵車家族又迎來了一個(gè)重量級的新成員——全法規(guī)系列三橋51米泵車。這是三橋合規(guī)車領(lǐng)域的最長鋼臂架泵車，臂架垂直高度達(dá)50.1米，水平布料45米，集三一頂級的泵送技術(shù)于一身，是混凝土施工的又一款神器。 三一51米全法規(guī)泵車榮耀來襲 全法規(guī) 整車不超重，單軸更不超 輕松上牌，年檢無憂 兩伸腿 兩伸前支腿，占地小 整車小巧靈活 全支撐，單側(cè)支撐皆可 6節(jié)臂 6節(jié)全鋼臂架，可反

2021-04-08 20:30:51

供不應(yīng)求！中聯(lián)重科“凌云”43米泵車受市場熱捧

2020年3月中聯(lián)重科推出2+1隨動(dòng)橋40米解放泵車，其以“三橋的承載、兩橋的靈動(dòng)”有效解決舊城改造、廠房建設(shè)等狹窄工況布料難題，受到市場瘋搶，僅2020年單品銷量就突破1000臺。 中聯(lián)重科“凌云”2+1隨動(dòng)橋43米泵車一經(jīng)問世，再度聚焦行業(yè)目光!“凌云”+“極限合規(guī)”雙重身份加持下風(fēng)靡全國。這款明星產(chǎn)品具體有何亮點(diǎn)?讓我們一探究竟! 1、靈動(dòng)：軸距短、展臂低、跨距小、一機(jī)兩用 ·軸距短：底盤軸

2021-04-01 09:30:28

十年如一日，三一62米泵車“大長頸鹿”還在守護(hù)福島！

2011年3月11日，日本遭遇里氏9.0級超強(qiáng)地震，福島第一核電站隨之發(fā)生爆炸與核泄漏，當(dāng)年，三一重工免費(fèi)捐贈(zèng)一臺泵車，緊急馳援福島核反應(yīng)堆降溫，為救援工作做出了一流貢獻(xiàn)，此事后來被中日兩國人民傳為佳話。 三一“大長頸鹿”還在守護(hù)福島 在救援之后，當(dāng)年的功臣泵車也留在了福島當(dāng)?shù)兀赀^去了，你在他鄉(xiāng)還好嗎？ 十年之后 “大長頸鹿”仍在守護(hù)一方 今天，是日本福島核事故發(fā)生十周年紀(jì)念日，令

2021-03-12 09:16:31

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