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贛州市新鏟車中行鏟

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贛州市新鏟車中行鏟新聞焦點大事

山貓助力新師大除雪鏟冰 保障體測順利進行

11月15日夜間,新師大學(xué)校迎來了一場大雪裝點了美麗的校園。大家爭先恐后的曬出雪后美景,而后勤君也要曬曬,我們大美校園雪后的暖心場景。 當(dāng)大雪遇上體測,雪太厚,跑不了?體育測試延后?不存在的,為保障教學(xué)任務(wù)正常進行,后勤服務(wù)中心第一時間抽調(diào)鏟雪車在兩校區(qū)操場進行鏟雪,為同學(xué)們及時清理跑道 確保體育測試正常進行。 山貓滑移裝載機 帥氣的“小白”鏟雪車,協(xié)同它的小伙伴“小紅”,一起來咯!

2019-11-20 17:35:27

徐工全球好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽——第四站印度尼西亞即將開啟

全球好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽,9月25日再度啟航!定位“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要節(jié)點國家——印度尼西亞,在象征“榮耀與光榮”的首都雅加達,來自全國鏟裝高手齊聚于此,群雄爭霸,精彩紛呈! 印度尼西亞首都雅加達 追溯全球好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽榮耀歷程,印度尼西亞已是海外第四站: 2017年9月 俄羅斯專場 2018年4月 哈薩克斯坦 2019年6月 烏茲別克斯坦 徐工裝載機在印度尼西

2019-09-24 09:53:05

比拼大噸位 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽烏海站圓滿結(jié)束

近日,中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽在內(nèi)蒙古烏海市擂響戰(zhàn)鼓,本站是自2016年開賽以來的第三十場較量,而今年恰逢徐工集團成立三十周年,三十年櫛風(fēng)沐雨,三十年輝煌奮進,以全球前五前三為目標(biāo),矢志登頂,意義非凡。與此同時,也是爭霸賽首次來到內(nèi)蒙古,現(xiàn)場吸引了逾150名烏海及周邊裝載機客戶、機手等相關(guān)從業(yè)人員一睹盛況,再掀徐工裝載機熱潮。 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽烏海站 共襄盛事 各顯其能 烏

2019-07-29 10:49:18

【爭霸賽&俠客行】鏟業(yè)價值如何提升?徐工給你答案

機械轟鳴鏗鏘有力 碩大鏟斗回轉(zhuǎn)間 滿載土方傾瀉而下 功欲善其事,必先利其器 致富路上,設(shè)備至關(guān)重要 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽 徐工大噸位裝載機“俠客行” 正為產(chǎn)能領(lǐng)先風(fēng)向標(biāo) 京津冀地區(qū)注入新動能 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽自2016年啟動以來即受到業(yè)界廣泛關(guān)注,助力無數(shù)鏟業(yè)健兒實現(xiàn)“英雄”夢想,展現(xiàn)自我價值。 行業(yè)網(wǎng)紅主播全程直播

2020-08-04 09:41:15

【徐工鏟業(yè)英雄爭霸賽】5月27日首站西安,誰將拔得頭籌!

夏日熾陽,萬物生長 爭霸賽的戰(zhàn)鼓再次擂響 鏟裝精英會師西安 切磋鏟裝技藝 縱論鏟業(yè)未來 古都西安 十三朝古都西安 見證過無數(shù)輝煌與榮耀 這次成為鏟裝精英追逐英雄夢想的首站舞臺 七夕情人節(jié)520心形動態(tài)分割線 足顯徐工 發(fā)軔古絲綢之路起點 緣起世界四大古都之一 雄踞東方勇攀全球行業(yè)巔峰之氣魄 徐工鏟業(yè)英雄爭霸賽回顧 歷經(jīng)四年,三十五場爭奪 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽 深入思考日常

2020-05-27 09:07:05

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贛州市新鏟車中行鏟最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

贛州市新鏟車中行鏟詞條簡介

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