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福建雙梁橋式吊車

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福建雙梁橋式吊車新聞焦點(diǎn)大事

重卡單級(jí)減速橋VS雙級(jí)減速橋，不同工況下，車橋該如何選擇？

車橋的特性直接影響到車輛的行駛性能和油耗表現(xiàn)，是所有卡車上不可或缺的組成部分。卡友們?cè)谌粘＿x車用車過程中，經(jīng)常會(huì)聽到單級(jí)減速橋和雙極減速橋，那么這兩種車橋分別有何優(yōu)劣、又分別適合怎樣的工況?一起來看下。 單級(jí)減速橋與雙級(jí)減速橋 車橋的作用及分類 說這兩種車橋之前，我們先來了解下車橋。車橋分為四大類：轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和掛車橋。其中轉(zhuǎn)向橋和掛車橋結(jié)構(gòu)非常簡單，不需要?jiǎng)恿?/p>2021-02-08 10:36:59

一年省50萬 福建客戶狂贊濰柴CW8250雙增壓船舶動(dòng)力

前期，三艘搭載濰柴船舶動(dòng)力的燈光圍網(wǎng)漁船，在福建福安順利下水試航。經(jīng)過實(shí)際捕撈作業(yè)驗(yàn)證，濰柴產(chǎn)品性能優(yōu)異，作業(yè)表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，贏得了客戶信賴。 福安漁船主機(jī)動(dòng)力濰柴CW8250雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 三艘漁船包括主機(jī)、發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急發(fā)電在內(nèi)的全套動(dòng)力均采用濰柴產(chǎn)品。船主機(jī)濰柴CW8250雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能與品質(zhì)全面升級(jí)，尤其是低速工況，低速扭矩提升了30%。同時(shí)，與同等船型其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)相比，每小時(shí)節(jié)油1

2019-11-22 18:30:39

【更小、更大、更長、更強(qiáng)】徐工QY16KC，兩橋新選擇

兩橋產(chǎn)品在吊裝市場的能量可是不能小覷。北上廣深的城市建設(shè)少不了它的身影，荒山野嶺的植樹造林他更是一把好手，城鄉(xiāng)工地的散活靈活他干的熱火朝天。 兩橋產(chǎn)品的市場一直是徐工8噸、12噸的天下，隨著吊裝市場對(duì)產(chǎn)品的吊裝能力、通過能力等等的更高要求，部分吊友們對(duì)更強(qiáng)兩橋產(chǎn)品的想法在蠢蠢欲動(dòng)，現(xiàn)在，這個(gè)滿足部分客戶需求的產(chǎn)品真的來啦—它就是QY16KC！ 徐工QY16KC挖掘機(jī) 更?。焊叨雀?，通過

2021-03-16 09:25:48

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來，隨著港珠澳大橋等超級(jí)橋梁工程的建造，使我國橋梁建造在自動(dòng)化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工，仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境，愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來越少，人工成本逐年上升。目前，從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲，年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

中聯(lián)重科QUY500W起重機(jī)助力長沙-寧鄉(xiāng)城際鐵路門式墩成功吊裝

近日，由中聯(lián)重科QUY500W履帶式起重機(jī)助力的常益長鐵路5標(biāo)寧鄉(xiāng)特大橋至溈水特大橋段門式墩吊裝作業(yè)圓滿完成，為常益長鐵路全線工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中聯(lián)重科QUY500W履帶式起重機(jī)及現(xiàn)場指導(dǎo)服務(wù)受到施工方和項(xiàng)目單位一致好評(píng)。 中聯(lián)重科QUY500W履帶式起重機(jī)門式墩吊裝 據(jù)了解，該標(biāo)段寧鄉(xiāng)特大橋?yàn)槿€重點(diǎn)控制工程，長4762.555米，跨越寧鄉(xiāng)大道、石長鐵路、青島啤酒路、發(fā)展路、諧園路

2019-09-02 10:45:29

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