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防爆起重機(jī)代號(hào)

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吊載強(qiáng)，操作穩(wěn)！三一STC550T5-1起重機(jī)你心動(dòng)嗎？

近兩年55噸級(jí)產(chǎn)品異軍突起，時(shí)下正炙手可熱。今天小編，來(lái)給大家介紹一款吊載強(qiáng)、操作穩(wěn)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品——三一STC550T5-1汽車(chē)起重機(jī)。 三一STC550T5-1起重機(jī) 47.5米U型主臂，14噸配重，7.7x6.28米低置支腿，一個(gè)字，就是穩(wěn)!濰柴WP9發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特十檔箱+G類(lèi)底盤(pán)，強(qiáng)勁動(dòng)力讓你驚喜。 高端電控液壓系統(tǒng)，同時(shí)滿(mǎn)足精密與高效的吊裝追求。進(jìn)口凱斯帕高壓柱塞泵，不僅排量大，節(jié)能性

2021-03-26 11:07:01

中煤平朔宇辰公司：5噸礦用防爆無(wú)軌膠輪樣車(chē)首次試車(chē)成功

近日，由山西中煤平朔宇辰有限公司最新試制的一臺(tái)5噸礦用防爆無(wú)軌膠輪樣車(chē)成功完成首次試車(chē)，為下一步生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。 5噸礦用防爆無(wú)軌膠輪樣車(chē) 據(jù)了解，礦用防爆無(wú)軌膠輪車(chē)是以柴油機(jī)、蓄電池等為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)煤礦井下公路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，可承擔(dān)人員、物料和設(shè)備等運(yùn)輸任務(wù)。為了應(yīng)對(duì)井下復(fù)雜多變的道路環(huán)境，在實(shí)際應(yīng)用之前，還要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，以確保安全可靠。 礦用防爆無(wú)軌膠輪車(chē) 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李全

2021-03-26 16:18:38

三一STC550T5-1起重機(jī)｜這樣的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，你心動(dòng)了嗎？

近兩年55噸級(jí)產(chǎn)品異軍突起，時(shí)下正炙手可熱。今天重哥，就來(lái)給你介紹一款吊載強(qiáng)、操作穩(wěn)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品——STC550T5-1。 47.5米U型主臂，14噸配重，7.7x6.28米低置支腿，一個(gè)字，就是穩(wěn)！濰柴WP9發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特十檔箱+G類(lèi)底盤(pán)，強(qiáng)勁動(dòng)力讓你驚喜。高端電控液壓系統(tǒng)，同時(shí)滿(mǎn)足精密與高效的吊裝追求。進(jìn)口凱斯帕高壓柱塞泵，不僅排量大，節(jié)能性和耐用性也不在話(huà)下。 這樣的STC550T5-1，

2021-03-26 16:48:25

【三一起重機(jī)維保千千問(wèn)】一分鐘教你選購(gòu)塔機(jī)的優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)！

(塔機(jī))標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是什么，什么樣的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)比較好呢?今天，小編就花一分鐘的時(shí)間告訴各位吊友如何挑選一款塔機(jī)用的優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 三一塔機(jī) 什么是(塔機(jī))標(biāo)準(zhǔn)節(jié)? 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就像是人的骨骼，它是塔機(jī)結(jié)構(gòu)中最重要的部件，用來(lái)承受塔機(jī)上裝部件傳遞下來(lái)的彎矩、扭矩、垂向力和水平力。 塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 一個(gè)合格的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，不僅能夠提高塔機(jī)的穩(wěn)定性能，而且還能顯著提高塔機(jī)的安全性能和工作效率，讓我們的塔吊作業(yè)

2021-03-25 14:58:49

四個(gè)首創(chuàng)、六個(gè)之最，三一起重機(jī)助力常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面加速

常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過(guò)江通道。起自泰興市六圩港大道，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道，大橋全長(zhǎng)約37.383公里，于2019年1月9日開(kāi)工，工期預(yù)計(jì)為5年半。 三一起重機(jī)助力常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面加速 中交二航局常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目施工人員孫工說(shuō)：“常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)荷載超大、跨徑超大，鐵路還是偏在一邊的，是名副其實(shí)的‘偏心橋’，這是設(shè)計(jì)最大的難點(diǎn)，也是建造

2021-03-23 09:26:08

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