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3方鏟車尺寸

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【提車報告】17000小時的鏟車還能再干3、4年,耐久之星非臨工莫屬!

趙嘉偉是山東臨工的忠實粉絲,從2010年入行至今,先后入手5臺臨工裝載機(jī),一路摸爬滾打下來,臨工裝載機(jī)不僅是他生意上的賺錢利器,更是一位值得托付的好伙伴。 2019年11月購入的山東臨工新款L955F裝載機(jī) 從業(yè)十年,趙嘉偉也從一位不諳世事的小伙成長為當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械圈子里小有名氣的老板。說起山東臨工裝載機(jī),這位平時略顯羞澀的小伙子贊不絕口,連連說山東臨工一直很給力,從來沒讓我失望過,駕駛感受隨

2020-08-24 17:29:52

全球光伏市場加速擴(kuò)大 大基地開發(fā)、大尺寸產(chǎn)品成重頭戲

2021年全球光伏市場的規(guī)模將加速擴(kuò)大,預(yù)計會達(dá)到150GW至170GW。其中,海外光伏裝機(jī)規(guī)模預(yù)計在100吉瓦左右,有望恢復(fù)增長并創(chuàng)歷史新高。中國國內(nèi)新增裝機(jī)規(guī)模預(yù)計在55GW至65GW,“十四五”期間年新增裝機(jī)量將落至70GW至90GW的范圍內(nèi)。 2月3日,在光伏行業(yè)2020年發(fā)展回顧與2021年形勢展望研討會上,中國光伏行業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長王勃華作出上述判斷。在此預(yù)期下,企業(yè)正在加強(qiáng)供應(yīng)

2021-02-04 10:30:32

2020年工程機(jī)械銷量大增近3成 柴油消費(fèi)為何不振?

據(jù)悉,2020年,我國各類工程機(jī)械銷量大漲,全年銷量增幅接近30%。工程機(jī)械大部分是柴油驅(qū)動,是消耗柴油最多的產(chǎn)品之一。不過一個看似矛盾的現(xiàn)象是,2020年我國柴油市場仍然處于低迷態(tài)勢。為什么工程機(jī)械熱銷沒能提振柴油消費(fèi)? 2020年12月,我國挖掘機(jī)銷量同比增長56.4%,比1-11月37.4%的增速進(jìn)一步提升。除了挖掘機(jī),推土機(jī)、起重機(jī)、鏟車等銷量也大幅增長。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長

2021-01-19 10:46:50

3年買了6臺約翰迪爾設(shè)備,呂煜跨界成功全靠選對了產(chǎn)品

2018年呂煜以完全外行的身份,在約翰迪爾展銷會上喝了一杯酒,就豪擲百萬購入一臺約翰迪爾E360LC挖掘機(jī)。近期又一次提了3臺E360LC,讓一個挖機(jī)新人3年內(nèi)擁有約翰迪爾6臺挖機(jī)和1臺鏟車,約翰迪爾的產(chǎn)品究竟有什么魔力,設(shè)備價值超1000萬,跟著小編來山東威海看一下吧! 圖:一次性購入3臺約翰迪爾E360LC挖掘機(jī) 選擇約翰迪爾E360LC,呂煜新人入行 2018年從江蘇南京回到自己的家鄉(xiāng)

2020-11-17 15:36:32

福格勒超級1100-3攤鋪機(jī):出色的內(nèi)在配置決定不凡的施工表現(xiàn)

上周,我們談到了福格勒超級 1100-3 攤鋪機(jī)對江寧 210 個村莊道路加鋪作業(yè),在狹窄工況中展現(xiàn)出精巧靈動、高效高質(zhì)的攤鋪風(fēng)采。 都說外在實力由內(nèi)在決定,超強(qiáng)的施工能力肯定是因為設(shè)備擁有不凡的內(nèi)核優(yōu)勢。確實如此,在看了福格勒超級 1100-3 攤鋪機(jī)作業(yè)能力之后。今天,小維就帶大家一起領(lǐng)略一下它的內(nèi)在實力! 小尺寸、高效率:滿足狹窄區(qū)域施工的緊湊結(jié)構(gòu) 福格勒超級 1100-3 攤鋪機(jī)

2020-07-10 08:29:12

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3方鏟車尺寸最新口碑評價

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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