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30鏟車能升多高

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山東棲霞金礦11名礦工升井,3臺寶峨鉆機(jī)參加救援

2021月10日下午2點(diǎn),位于山東省棲霞市正在建設(shè)的五彩龍金礦發(fā)生爆炸事故,22人被困井下,經(jīng)過15天的全力搜救,11名礦工終于在1月24日下午,從清障成功的回風(fēng)井中獲救,其余礦工的搜救還在進(jìn)行中。 寶峨RB-T 90車載鉆機(jī) 1月17日下午2點(diǎn),3號鉆孔打通到5中段,發(fā)現(xiàn)被困礦工。根據(jù)救援指揮部的營救方案,布置了711 mm直徑、570米深的大口徑救生井,1月18日國家礦山應(yīng)急救援淮南隊(duì)

2021-01-25 11:09:56

零下30°低溫環(huán)境下起重機(jī)作業(yè)時,這些保養(yǎng)知識你知道嗎?

華北迎來持久不下的寒潮低溫 東北零下20攝氏度強(qiáng)降雪 就連往年東北“潑水成冰”的酷炫動作也在北京“操作”了! 在“出門↗ 進(jìn)屋↗ 出門↗”的寒冷天氣下 今天小編和大家來聊一聊 “起重機(jī)上車部分冬季的保養(yǎng)要點(diǎn)” 1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)潤滑油的更換: 將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行10~15分鐘,拆下回轉(zhuǎn)減速機(jī)的放油螺塞將油放出,擰上放油螺塞,打開加油口進(jìn)行加油,加油至加油口處油冒出,擰上加油口螺塞。 2

2021-01-14 09:41:54

徐工:零下30°低溫環(huán)境下起重機(jī)作業(yè)時,這些保養(yǎng)知識你知道嗎?

今天小編和大家來聊一聊“起重機(jī)上車部分冬季的保養(yǎng)要點(diǎn)” 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)潤滑油的更換: 將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行10~15分鐘,拆下回轉(zhuǎn)減速機(jī)的放油螺塞將油放出,擰上放油螺塞,打開加油口進(jìn)行加油,加油至加油口處油冒出,擰上加油口螺塞。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)潤滑油的更換 起升機(jī)構(gòu)潤滑油的更換: 將起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行10~15分鐘,拆下卷揚(yáng)減速機(jī)右側(cè)的放油螺塞將油放出,擰上放油螺塞,打開加油口進(jìn)行加油,加油至油位檢測口下沿平齊,

2021-01-14 10:11:23

先聲奪人,15升的東康天然氣發(fā)動機(jī)上市都帶來了哪些信號?

與其它企業(yè)發(fā)布新產(chǎn)品不同,匹配東風(fēng)康明斯燃?xì)鈾C(jī)的東風(fēng)天龍燃?xì)鉅恳囋谡缴鲜星?,則是以一場在銀川地區(qū)舉行的實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況的氣耗競技賽為新產(chǎn)品上市做注腳。 更可喜的是,經(jīng)過用戶的激烈比拼,在標(biāo)載的情況下,參賽選手的成績百公里氣耗均在30kg之內(nèi),冠軍更是以百公里23.01 kg的氣耗成績讓東風(fēng)天龍燃?xì)廛嚒跋嚷晩Z人”,并且,在上市當(dāng)天,全國斬獲預(yù)訂單2878臺! 發(fā)布會現(xiàn)場圖 全新平臺

2021-01-13 11:23:32

解放動力“十三五”實(shí)現(xiàn)年均銷30萬臺!“十四五”又有何新目標(biāo)

“十三五”期間,解放動力自主創(chuàng)新取得突出成就實(shí)現(xiàn)由技術(shù)跟隨向局部引領(lǐng)的飛躍。 五年來,以創(chuàng)新為根本的解放動力年均銷量保持30萬臺左右,市場份額保持行業(yè)前三、企業(yè)獲利能力穩(wěn)居行業(yè)第一。在“十四五”到來之際,大家共同回眸——自主創(chuàng)新走過的這五年。 掌握核心,自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)引領(lǐng) 我們還清晰的記得,2018年9月19日,奧威CA6DM3首配馬勒激光焊鋼活塞在德國發(fā)布的那一天。 那一天,迎來央媒等各大媒體的熱

2020-12-30 14:38:07

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我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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