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北京大興招鏟車司機(jī)

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北京大興招鏟車司機(jī)新聞焦點大事

機(jī)器轟鳴、工人匆忙 北京大興國際機(jī)場綜合保稅區(qū)加緊建設(shè)

300項市重點工程撬動萬億投資,其中120項新項目開工已近半數(shù),交通、能源、民生、文旅、高精尖項目競相上馬…… 面對突如其來的新冠肺炎疫情,北京市發(fā)展改革委堅持“早安排、早啟動、早見效”,繼續(xù)實施“3個100”市重點工程,穩(wěn)扎穩(wěn)打穩(wěn)投資,保質(zhì)保量保民生。 現(xiàn)場拍圖 現(xiàn)場拍圖 1-7月,北京市重點工程完成固定資產(chǎn)投資約1431億元,占全市投資比重超過35%;完成建安投資621億元,占全市

2020-08-26 10:40:36

北京大興出現(xiàn)確診病例工地已停工,95名密接者已被隔離!

7月2日,北京市政府新聞辦召開疫情防控例行新聞發(fā)布會。中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司黨委書記高純根在發(fā)布會上介紹,北京大興理想家項目工地出現(xiàn)一例新冠肺炎確診病例后,現(xiàn)場95名確診病例密切接觸者已安排至定點酒店進(jìn)行集中隔離。 高純根介紹,中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司承建的北京大興理想家項目工地出現(xiàn)一例新冠肺炎確診病例,按照市疾控中心和市住建委的相關(guān)規(guī)定,立即啟動應(yīng)急預(yù)案,處置情況如下:一是停

2020-07-03 10:19:22

時速160公里設(shè)站7座,雄安至北京大興國際機(jī)場快線將動工

記者近日從雄安新區(qū)公共資源交易服務(wù)平臺獲悉,《雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線項目勘察設(shè)計招標(biāo)公告》已對外發(fā)布,該項目將于近期實施。線路時速160公里以上,建成后實現(xiàn)雄安新區(qū)啟動區(qū)至北京大興國際機(jī)場半小時、至北京金融街一小時通達(dá)目標(biāo)。 雄安至北京大興國際機(jī)場快線(R1線)是列入雄安新區(qū)“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)的重要干線,線路全長約85.75公里,途經(jīng)雄安新區(qū)、廊坊市和北京市。其中,高架段約65.55

2020-06-03 12:49:39

2019北京大興國際機(jī)場與卡特彼勒的記憶

一個大型項目從計劃到完成,凝聚了太多人的辛勤努力和不舍晝夜的奮戰(zhàn)。能夠參與到這樣的大型項目中,是令人值得驕傲和記憶一生的事情。 北京大興國際機(jī)場就是這樣一個項目。這座萬眾矚目的機(jī)場不僅外形炫酷,而且擁有眾多黑科技,被譽(yù)為“現(xiàn)代感超強(qiáng)的未來機(jī)場”。 作為設(shè)備供應(yīng)商的卡特彼勒,也同樣非常自豪,可以參與到這么優(yōu)秀、舉世矚目的大項目中。 北京大興國際機(jī)場 助力大興機(jī)場 前期土建階段的施工 機(jī)場前期建

2019-12-17 09:22:31

北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn) 中聯(lián)重科助力“鋼鐵鳳凰”展翅騰飛

9月25日,被譽(yù)為“世界新七大奇跡”之首的北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)。作為裝備制造龍頭企業(yè),中聯(lián)重科多款起重機(jī)、混凝土設(shè)備參與到這一世界矚目的超級工程建設(shè)中,在深度助力京津冀交通一體化建設(shè)的同時,完美展示了“中國智造”和“中國速度”的實力與風(fēng)采。 作為獻(xiàn)禮新中國70周年的國家標(biāo)志性工程,大興機(jī)場定位為輻射全球的大型國際樞紐機(jī)場,同時承載著推動京津冀協(xié)同發(fā)展的歷史使命。機(jī)場總投資800億元,預(yù)計202

2019-09-27 10:23:36

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北京大興招鏟車司機(jī)最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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