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中鐵裝備:世界最小直徑常壓刀盤盾構機“暢通號”在上海下線

3月31日,由中鐵裝備自主研制的世界最小直徑(7.95米)常壓刀盤盾構機“暢通號”在上海下線,該設備將應用于中俄東線天然氣管道工程(永清—上海)盾構穿越長江工程隧道項目,此項目是目前在建的最長的長江水下隧道,將打破我國盾構水下獨頭掘進最長里程。 世界最小直徑(7.95米)常壓刀盤盾構機“暢通號”在上海下線 國家石油天然氣管網建設項目分公司副總經理羅志立,中國石油天然氣管道工程有限公司黨委副書

2021-04-01 14:04:42

湖南省內應用的最大直徑“星盛號”盾構機始發(fā)掘進

3月30日,隨著盾構機刀盤徐徐轉動,由中國鐵建自主研制湖南省內應用的最大直徑盾構機“星盛號”在長沙始發(fā),標志著目前湖南省最大直徑盾構隧道——長沙湘雅路過江通道正式開啟湘江穿越之旅。 始發(fā)儀式現(xiàn)場,湖南省委常委、長沙市委書記吳桂英宣布湘雅路過江通道工程盾構機始發(fā),長沙市領導鐘鋼、夏建平、陳剛、譚勇參加。長沙城發(fā)集團黨委書記、董事長鄒特,中鐵十四局黨委副書記、總經理周長進,鐵建重工黨委副書記、總經理

2021-03-31 10:03:55

徐工大噸位旋挖鉆機助力銅川市玉皇閣二號橋及引線工程

橋梁樁基界王者 以徐工XR550D為首的大噸位旋挖鉆機群 又建橋了 這次 直接省了一個月工期 銅川市玉皇閣二號橋及引線工程 近日,多臺徐工大噸位旋挖鉆機現(xiàn)身銅川,助力銅川市玉皇閣二號橋及引線工程。全線設橋梁兩座,其中玉皇閣二號特大橋全長1873.5米。 橋梁樁設計樁深80-110米,樁徑2.5m-3.5m不等,施工地形包括沼澤、河流、濕陷性黃土地層以及硬度高達80Mpa的巖石層。工程總量大,

2021-03-29 09:52:22

中鐵裝備“初心號”雙模盾構成功貫通施工區(qū)間

3月24日晚上22:00分,隨著巨大刀盤緩緩旋轉,深圳地鐵14號線布吉站至布石風井區(qū)間右線盾構機破土而出,標志著全國首臺中心螺機式土壓/TBM雙模盾構精準完成區(qū)間掘進施工,順利實現(xiàn)該盾構區(qū)間雙線貫通目標,為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。 “初心號” 全國首臺中心螺機式土壓/TBM雙模盾構機 布吉站至石芽嶺站區(qū)間右線全長3231.2米,區(qū)間隧道埋深20米至86.5米,中間風井深50.49米。該區(qū)

2021-03-29 11:08:39

史上最“萌”盾構機——中交天和“振興號”已順利過江啦!

3月25日凌晨,南京如往常一般靜臥在長江兩岸,而長江之底卻不似以往的平靜,長江南岸水浪翻騰,隧道內……被譽為史上最“萌”的盾構機“振興號”順利下穿長江江底、抵達南岸大堤。 史上最“萌”盾構機——“振興號”已順利過江 和燕路過江通道被稱為“迄今為止長江上最難建的過江通道”,地質情況極為復雜,猶如一個天然的“地質博物館”。 施工時盾構機需要穿越上軟下硬地層、軟硬不均地層、江底斷裂帶、巖溶區(qū)域及全

2021-03-26 11:31:06

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