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大多數(shù)卡友在駕駛自卸車的過程中，如果車輛的液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，往往只能停止運輸業(yè)務，等待廠家售后人員來處理，而且有時候廠家進行遠程指導時，卡友們還找不到他們說的配件位置，非常的耽誤時間。 公路用自卸車 自卸車液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如果我們自己可以解決，或者對于配件安裝位置比較熟悉，這樣是不是就節(jié)約了停工時間，可以多跑幾趟運輸? 了解液壓系統(tǒng)工作原理 遇到問題有解決思路 壓夜系統(tǒng)工作原理 要
三一重裝SKT90S寬體自卸車，具有高可靠性、高耐用性、高安全性、低油耗、低維護成本、高智能化的特點，專門針對煤礦、有色金屬礦、石料廠、水利工程等露天運輸需求開發(fā)。 三一重裝SKT90S寬體自卸車 產品優(yōu)勢 高可靠性：高強度、低應力車架，整體應力水平較同類產品降低50% 高安全性：液壓轉向+應急轉向，意外失去動力后可緊急避險 高舒適性：采用油氣懸架代替?zhèn)鹘y(tǒng)板簧結構，大幅提升駕駛的舒適性
作為目前國內最大噸位的汽車底盤非公路寬體自卸車，XG105面世以來已經“喜提”眾多礦山用戶。日前，廣西某有色金屬企業(yè)20臺XG105首批交付10臺，它們踏風而來，在山川深處綻放出“徐工金”的熠熠之光。 大地溶蝕、山岳重塑 坐落在環(huán)太平洋成礦帶上的廣西河池 不僅擁有造化神秀的喀斯特地貌 亦是著名的“有色金屬之鄉(xiāng)” 40余個礦種讓這里的深山激蕩起發(fā)展的動人樂章 徐工XG105非公路寬體自卸車 前
三一自卸車是三一工程產品結構的重要組成部分，三一自卸車是向重卡市場邁進的新一征程，目前已推出全系產品，滿足輕量化、標載、復合、重載等多種工況使用需求。 說了這么多，三一自卸車到底哪里好?今天就跟你說道說道。 三一自卸車 三一自卸車前側雙導流板設計，有效降低風阻 三一自卸車前擋風玻璃帶夾層，有效隔絕外界噪音，面積提升20%，更寬闊的視野保證駕乘安全 前LED大燈光線
歷經盆滿缽溢的“金九銀十” 徐工再迎年末翹尾 多款產品在全球各地 “安家落戶” 日前，數(shù)臺XDE240電傳動自卸車發(fā)運榆林 為西灣露天煤礦生產“開足馬力” 徐工多臺XDE240電傳動自卸車發(fā)運榆林 強勢出擊 攜手共贏謀新局 確認過眼神，是“家里有礦的人”。西灣露天煤礦位于神木市西南及榆陽區(qū)的東北部，井田面積76.56平方公里，資源儲量15.7億噸，礦山機械設備需求日益旺盛。 此次國家能源批量
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同力重工非公路寬體自卸車馳騁紫金礦業(yè)礦區(qū)
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