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承德縣個(gè)人歐曼輕皮自卸車出售

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承德縣個(gè)人歐曼輕皮自卸車出售新聞焦點(diǎn)大事

歐曼前3月?tīng)恳嚤q55%偶然還是必然，二季度能否接著漲？

歐曼前3月?tīng)恳嚤q55%偶然還是必然，二季度能否接著漲? 一季度歐曼牽引車暴漲55%，漲幅居前5強(qiáng)最高，份額擴(kuò)大了3.4個(gè)百分點(diǎn)，二季度還能接著漲嗎? 在疫情影響下，一季度，我國(guó)牽引車整體市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)15.5萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)6.4%，沒(méi)有達(dá)到兩位數(shù)增長(zhǎng)。這樣的市場(chǎng)行情中，一季度福田戴姆勒牽引車銷量達(dá)到1.7萬(wàn)輛，累計(jì)高增長(zhǎng)55%，在前5強(qiáng)中漲幅排名第一。 進(jìn)入2020年以來(lái)，為什么歐曼牽引車

2020-04-15 10:56:52

選車看紅巖，合規(guī)又能裝！細(xì)數(shù)3款大方量、自重輕的杰豹自卸車

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家報(bào)道】近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，城市美化、環(huán)境保護(hù)成為重中之重，對(duì)城市基礎(chǔ)施工建設(shè)的主力軍——自卸車也提出了更高的要求：尾氣控制、車輛載重、最大程度適應(yīng)部分地區(qū)限寬、限高等，成為產(chǎn)品助力用戶運(yùn)輸作業(yè)“提質(zhì)增效”的主要方向。 上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，聚焦自卸車行業(yè)，根據(jù)市場(chǎng)需求推出了針對(duì)五小工程、城建渣土、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)、煤炭

2020-09-01 17:33:06

科學(xué)減重的紅巖杰獅2020牽引車成歐系重卡輕量王者

隨著國(guó)內(nèi)新冠疫情進(jìn)入平穩(wěn)階段，沉寂許久的公路物流運(yùn)輸也全面拉開(kāi)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大幕。在當(dāng)下治超嚴(yán)格、運(yùn)價(jià)低迷的環(huán)境下，自重更輕、能帶來(lái)更多收益的重卡，將會(huì)更受卡友青睞。然而，車重不能靠“偷工減料”的盲目減重，科學(xué)輕量化才是可取之道。 在專注輕量化道路上，上汽紅巖依托IVECO在歐洲成熟的重卡輕量化技術(shù)，堅(jiān)持恪守“減重不減質(zhì)，科學(xué)輕量化”的造車原則，推出全新升級(jí)的紅巖杰獅2020牽引車。三年磨一劍，打造

2020-04-26 10:54:32

歐曼GTL輕盈版重卡在山東臨沂上市 現(xiàn)場(chǎng)簽約158輛

近日，歐曼GTL輕盈版重卡在山東臨沂上市，現(xiàn)場(chǎng)收獲158輛訂單。 據(jù)了解，歐曼GTL輕盈版重卡專為煤運(yùn)市場(chǎng)打造，自重僅為8噸。在保障安全和性能前提下，車輛全面優(yōu)化了鞍座、板簧、車架等，實(shí)現(xiàn)自身減重135公斤；大幅提高輕量化材質(zhì)在整車的應(yīng)用比例，鋁合金油箱、輕量化儲(chǔ)氣筒等共減重175公斤。與同類型車輛相比，這款車型至少可多載貨物0.3噸。車輛還搭載了康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特變速箱，整車百公里節(jié)油率

2019-08-16 10:53:12

4款自重輕、小馬力牽引車推薦，200公里內(nèi)短途運(yùn)輸你選誰(shuí)？

根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際需求，在日常的貨物流通中，卡車司機(jī)的分工也十分的明確，既有從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?，也有從事中短途運(yùn)輸?shù)?，而不同需求在選車方面，也有著不同的配置要求，以現(xiàn)在的國(guó)情來(lái)看，最貴的不一定是最好的，選擇合適的才能掙到錢。 就以短途運(yùn)輸?shù)目ㄓ堰x車來(lái)說(shuō)，自打按軸收費(fèi)之后，單程100-200公里左右的路程，無(wú)論是空車還是重車基本上是不會(huì)上高速行駛的，畢竟現(xiàn)在空車、重車的高速過(guò)路費(fèi)都是一樣的，而且運(yùn)費(fèi)不高

2020-10-23 10:27:31

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