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乘龍金牛自卸車4米2

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看！陜汽德龍新M3000 8×4城建標(biāo)準(zhǔn)版自卸車

德龍新M3000 8×4城建標(biāo)準(zhǔn)版自卸車。 要搬走玉帝設(shè)下的米山、面山？速速解救百姓們的干旱之苦，還不能使用法術(shù)?這世紀(jì)難題，到底該如何解決？ 如何解決難題 還好悟空夠機(jī)智，穿梭時(shí)空，請來了實(shí)力“外援”——德龍新M3000 8×4城建標(biāo)準(zhǔn)版自卸車大顯神通，哦不，是大顯身手。輕輕松松移走米山和面山。 實(shí)力外援 底盤降重544kg，采用鋁殼工程版變速箱。600L大梁鋼、整車系統(tǒng)級降

2020-04-20 09:44:53

有了德龍L3000 8×4輕量化版公路標(biāo)載自卸車，白龍馬失業(yè)了

德龍L3000 8×4輕量化版公路標(biāo)載自卸車。 德龍自卸車 唐僧：我太難了，漫漫取經(jīng)路，十萬八千里取經(jīng)路翻山越嶺，除妖驅(qū)魔 悟空：佛祖說取經(jīng)不能騰云駕霧，但沒說不能開車啊! 你看這新M3000 8×4輕量化版公路標(biāo)載自卸車，拉煤和砂石料得心應(yīng)手，坐起來駕乘舒適，開起來絲般順滑。 （來源：陜汽重卡）

2020-04-26 10:35:44

城鎮(zhèn)建設(shè)、中短途運(yùn)載利器 上汽紅巖杰豹4×2自卸車

在2020年1月5日舉辦的博鰲重卡論壇與上汽紅巖營銷商務(wù)年會的會場外，兩排氣勢恢宏、代表了當(dāng)今重卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及未來重卡技術(shù)發(fā)展方向的上汽紅巖重卡車輛引人注目。這其中就有上汽紅巖杰豹4X2自卸車。 上汽紅巖杰豹自卸車是上汽紅巖歷時(shí)三年，集合合資企業(yè)源自歐洲的領(lǐng)先科技，首次推出的紅巖中卡車型。它一如既往地繼承了上汽紅巖家族產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)高效、應(yīng)需而備的發(fā)展理念，多種工況用途廣泛，經(jīng)濟(jì)高效更勝一籌。 上汽紅巖杰

2020-01-15 16:39:46

一路領(lǐng)“鮮”，紅巖杰豹H6 4×2 6.8米冷藏車助您一路“豹”富

近日，中央發(fā)布一號文件提到要進(jìn)一步布局完善農(nóng)村市場冷鏈物流體系，一時(shí)間各類資本加速入局生鮮電商。據(jù)預(yù)測，2021年我國冷鏈物流市場增速將達(dá)10.3%，市場規(guī)模將達(dá)到3832億元，冷鏈需求總量將突破2.65億噸。 紅巖杰豹H6 4×2 6.8米冷藏車 作為冷鏈物流運(yùn)輸裝備解決方案重要提供商，上汽紅巖經(jīng)過多年精心深耕，推出了一系列符合市場需求的定制化冷藏車，獲得了行業(yè)及客戶的高度認(rèn)可。2019年

2021-03-05 11:36:24

多拉快跑更省錢，紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車助你一路“豹”富

自按軸收費(fèi)政策實(shí)施以來，4×2載貨車市場需求持續(xù)增長，全年銷量表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，4×2載貨車銷量12萬輛，增幅超過90%，在重型載貨車市場占比超5成。對于物流公司或散戶來說，4×2載貨車收費(fèi)等級更低，能有效減少過路費(fèi)的支出，降低運(yùn)營成本。 作為上汽集團(tuán)旗下唯一重卡企業(yè)，上汽紅巖積極順應(yīng)市場潮流，圍繞客戶實(shí)際需求，打造了更經(jīng)濟(jì)高效、安全舒適的4X2載貨車，助力廣大客戶多拉快跑

2021-02-26 14:20:10

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