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二手豪沃礦用自卸車

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二手豪沃礦用自卸車新聞焦點大事

買不到的百萬豪車!美國奢華重卡Kenworth(肯沃斯)新T680賞析

【第一工程機械網(wǎng) 整編】近日,小編從外媒網(wǎng)站上看到一篇介紹Kenworth(肯沃斯)全新T680牽引車的試駕體驗文章,在這里想和大家分享一下。 Kenworth(肯沃斯)新T680牽引車 之所以編寫本文,是因為,早在2015年小編曾在安徽巢湖斗山工程機械巡展上見過一臺Kenworth W900型牽引車,讓人印象深刻。其宏偉高大的卡車車頭,搭配橘紅色的拖掛車廂,給人一種強烈的視覺沖擊!(

2021-03-17 09:40:56

【BOSS團故事】為“沃”癡狂的挖機技能賽事達人

【第一工程機械網(wǎng) 原創(chuàng)】上次的【BOSS團評車】,小編給大家介紹了一位大賽經(jīng)驗豐富、成績顯赫的BOSS團大神徐從新,大家是不是還記憶猶新?今天小編再給大家介紹另一位BOSS團的大神。 為“沃”癡狂的挖機技能賽事達人——王宏棟 他駕齡16年,熟悉眾多品牌和機型,他的挖機技能大賽經(jīng)驗和賽事成績已經(jīng)威震江湖,他參加了國內(nèi)很多挖機技能挑戰(zhàn)賽,冠軍拿到手軟,他就是來自江蘇鹽城的挖機老板——王宏棟。

2020-05-05 11:06:35

沃之行:沃爾沃大型機關(guān)愛巡檢活動之山西站

4月8日,繼在皖南拉開序幕后,沃爾沃關(guān)愛巡檢系列活動正式來到了第二站——山西。 此次山西之行,沃爾沃建筑設(shè)備上海技術(shù)專家及技術(shù)經(jīng)理一行,攜手山西沃滿源服務(wù)管理總監(jiān)及CSR總監(jiān)對山西大客戶工地進行了深入走訪,并為客戶提供大型挖掘機設(shè)備關(guān)愛巡檢。 專以恒,沃至誠 沃爾沃客戶C先生是山西沃滿源多年合作的老客戶,是沃爾沃品牌的忠實擁躉。從2011年開始,客戶陸續(xù)采購多臺大噸位沃爾沃挖掘機設(shè)備和1臺超

2021-05-09 15:16:36

【雷沃服務(wù)】河南福沃佳于斌:客戶滿意是我的工作目標(biāo)

作為一名有著多年服務(wù)經(jīng)驗的服務(wù)工程師,于斌常年奔走在為客戶服務(wù)的路上,“服務(wù)工作,不是把客戶設(shè)備維修或者保養(yǎng)完就行了,客戶滿意才是我工作的終極目標(biāo)!”這是他對服務(wù)工作的理解。 場景一 河南南陽方城廣陽鎮(zhèn)某山頭,一臺8年多、已工作12161小時的挖掘機仍在賣力的工作著。3月份的一天,設(shè)備出現(xiàn)了回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動卡頓現(xiàn)象,設(shè)備老板高先生隨即聯(lián)系到了當(dāng)?shù)卮砩毯幽细N旨逊?wù)人員于斌,由于設(shè)備機型較舊,于斌立即反饋

2021-05-06 10:59:17

“點碳成林·沃見未來”共商發(fā)展機遇,勃興綠色經(jīng)濟

4月23日,沃爾沃集團聯(lián)合北京市企業(yè)家環(huán)?;饡e辦的“點碳成林·沃見未來——大熊貓棲息地景觀恢復(fù)造林項目”順利收官。 4月21日,活動首日,來自沃爾沃集團中國的高管與客戶、經(jīng)銷商代表、環(huán)保公益組織代表、以及媒體代表等一道為與會者帶來了一場干貨滿滿的圓桌討論,共商交通運輸和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)在可持續(xù)轉(zhuǎn)型的過程中所遇到的挑戰(zhàn)、機遇和創(chuàng)新突破。 圓桌討論進行時 研討會圓桌論壇環(huán)節(jié)嘉賓(從左至右):沃爾沃

2021-04-30 22:01:56

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二手豪沃礦用自卸車最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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