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國外的自卸車

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國外的自卸車新聞焦點大事

國外早已普及的側(cè)簾式半掛車，為何在國內(nèi)卻是罕見物種？

說起這個側(cè)簾式半掛車，或許很多卡友都覺得非常陌生，但它在國外卻混的風(fēng)生水起，高效與實用性共存的它得到了國外用戶的認可，曾經(jīng)在國內(nèi)有幾家掛車廠看中了它的未來，將側(cè)簾式半掛車引入了國內(nèi)市場，經(jīng)歷了多年的市場考驗，銷量成績已經(jīng)宣布了這款產(chǎn)品的結(jié)局。 按理來說，國內(nèi)有三千萬個卡車司機，那么卡車的保有量自然占據(jù)世界的前列，貨物運輸對于車輛的需求也擺在那里，多款產(chǎn)品推出之后受到廣泛的認可，一夜之間名利雙收，但

2020-10-19 09:07:28

上汽紅巖30輛自卸車再赴剛果（金） 批量投入非洲礦石運輸

2020年初，來自剛果(金)的客戶親自到訪上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)，并與上汽紅巖一次性簽訂了100輛重卡的戰(zhàn)略合作協(xié)議。6月底，其中的30輛紅巖自卸車從上汽紅巖重慶生產(chǎn)基地正式發(fā)往剛果(金)，批量投入到非洲中部地區(qū)用于水泥廠石灰石運輸。 30輛紅巖自卸車從上汽紅巖重慶生產(chǎn)基地正式發(fā)往剛果(金) 據(jù)悉，該剛果(金)客戶為當(dāng)?shù)刂牡V山剝離企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為礦山剝離、

2020-07-01 14:34:27

電控發(fā)動機標(biāo)定痛點多：如何打破國外技術(shù)壟斷？

控制系統(tǒng)相當(dāng)于發(fā)動機里的大腦，指揮著內(nèi)燃機五大系統(tǒng)的工作，但由于核心技術(shù)缺失，長期以來國內(nèi)發(fā)動機電控技術(shù)一直被歐美等國外公司壟斷，如何才能打破技術(shù)壟斷，提升我國內(nèi)燃機行業(yè)的技術(shù)自主能力和產(chǎn)品競爭力? 電控發(fā)動機的ECU系統(tǒng) 隨著商用車排放不斷升級，發(fā)動機進入電控時代。但由于核心技術(shù)缺失，長期以來導(dǎo)致國內(nèi)發(fā)動機電控技術(shù)一直被歐美等國外公司壟斷，標(biāo)定時間長、成本高、不自主，成為行業(yè)普遍難題。

2021-05-11 10:56:27

硬核真實力，三一自卸車以“效”傲視城鎮(zhèn)渣土運輸“江湖”！

全平臺，全體系 滿足輕量化、標(biāo)載、復(fù)合、重載等 多種工況使用需求 三一自卸車，給你躺贏絕招 這四大法寶，可收好了! 三一自卸車 三一自卸車效率高 標(biāo)配2.4米加寬貨箱，每趟多拉一方。320-517大馬力發(fā)動機，每天多跑一趟。低故障率，及時服務(wù)，保證高出勤率! 三一自卸車配置高 三一道依茨發(fā)動機+法士特變速箱+北奔/漢德驅(qū)動橋，黃金動力鏈，給你澎湃動力! 三一航天技術(shù)鋼材

2021-05-06 10:15:30

礦世英雄，智領(lǐng)未來！三一SKT90S非公路寬體自卸車

三一重裝SKT90S寬體自卸車，具有高可靠性、高耐用性、高安全性、低油耗、低維護成本、高智能化的特點，專門針對煤礦、有色金屬礦、石料廠、水利工程等露天運輸需求開發(fā)。 三一重裝SKT90S寬體自卸車 產(chǎn)品優(yōu)勢 高可靠性：高強度、低應(yīng)力車架，整體應(yīng)力水平較同類產(chǎn)品降低50% 高安全性：液壓轉(zhuǎn)向+應(yīng)急轉(zhuǎn)向，意外失去動力后可緊急避險 高舒適性：采用油氣懸架代替?zhèn)鹘y(tǒng)板簧結(jié)構(gòu)，大幅提升駕駛的舒適性

2021-04-30 10:22:10

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國外的自卸車詞條簡介

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