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6軸自卸車

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6軸自卸車新聞焦點(diǎn)大事

春節(jié)“快遞不打烊”，紅巖杰獅H6中置軸貨運(yùn)列車來助力

今年受“就地過年”政策推動(dòng)，快遞運(yùn)輸行業(yè)熱情不減。如何保障春節(jié)快遞的時(shí)效性，部分快運(yùn)公司坦言：很有壓力。上汽紅巖最新推出的紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運(yùn)列車，高時(shí)效、大空間、強(qiáng)動(dòng)力，或許正是你想要的。 紅巖杰獅H6中置軸貨運(yùn)列車 大容積強(qiáng)動(dòng)力，多拉快跑不是夢(mèng) 近年來，隨著快遞業(yè)務(wù)量逐年上升，高時(shí)效、大空間的快遞運(yùn)輸車輛越來越受到快遞物流企業(yè)的關(guān)注和追捧。紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運(yùn)

2021-02-09 20:33:20

“工程之王”再出新品！紅巖杰虎H6 LNG自卸車亮點(diǎn)解讀

紅巖自卸車穩(wěn)坐行業(yè)第一寶座。 2021年，上汽紅巖的自卸車有什么主力車型呢? 據(jù)開票數(shù)據(jù)顯示，2020年，上汽紅巖累計(jì)銷售自卸車4.5萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)18.2%，增幅高于行業(yè);市場(chǎng)份額21%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)自卸車市場(chǎng)第一。 在工程自卸車領(lǐng)域，上汽紅巖一直表現(xiàn)不俗，特別是紅巖渣土自卸車，無論是動(dòng)力性、通過性，還是可靠性及耐用性都有口皆碑，使得紅巖有著“工程之王”的美譽(yù)。 2021年1月7日，上汽紅巖的2

2021-01-22 23:08:54

品質(zhì)口口相傳，上汽紅巖杰獅C6自卸車斬獲2020年度口碑大獎(jiǎng)

2021年元旦佳節(jié)之際，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖“)又喜提一項(xiàng)產(chǎn)品大獎(jiǎng)，紅巖杰獅C6自卸車在運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的2020運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選活動(dòng)中，榮獲年度口碑國(guó)六自卸車獎(jiǎng)。 上汽紅巖榮獲年度口碑國(guó)六自卸車獎(jiǎng) 隨著2021年的到來，“國(guó)六”排放要求愈發(fā)收緊。上汽紅巖早已為國(guó)六時(shí)代的到來做好了充分準(zhǔn)備，目前，上汽紅巖國(guó)六產(chǎn)品已形成牽引車、自卸車、載貨車、專用車等比較完整的產(chǎn)品

2021-01-11 11:39:05

同樣是三軸載貨卡車，6x4和6x2到底該怎么選？

在選購(gòu)車輛時(shí)，有不少卡友會(huì)有這樣的疑問，同時(shí)三軸載貨車，小三軸和三軸有什么區(qū)別?到底應(yīng)該怎么選擇呢?其實(shí)這兩款車的興衰都和我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)實(shí)行的相關(guān)政策息息相關(guān)，尤其是小三軸6x2載貨車經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展由盛轉(zhuǎn)衰。 什么是三軸和小三軸?政策決定市場(chǎng) 三軸載貨車就是我們常說的6x4載貨車 三軸載貨車就是我們常說的6x4載貨車，也就是卡友們所說的“后八輪”車型中的一種，只有一根轉(zhuǎn)向軸，雙驅(qū)動(dòng)軸，也

2020-09-23 15:12:07

上汽紅巖自卸車乘風(fēng)破浪 “工程之王”1-6月銷量逆勢(shì)奪冠

2020年上半年，重卡行業(yè)受到疫情強(qiáng)烈沖擊，在這樣的市場(chǎng)巨變下，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，仍然憑著自身實(shí)力逆勢(shì)增長(zhǎng)，連創(chuàng)佳績(jī)。從第一季度自卸車銷量奪冠，到4月單月產(chǎn)量破萬，再到5月產(chǎn)銷雙破萬、自卸車銷量奪冠， 可謂喜事連連。6月，紅巖自卸車銷量再次領(lǐng)先，奪得半年度銷冠。 6月，上汽紅巖自卸銷售同比暴漲119%;市場(chǎng)份額為23.7%，比去年同期份額擴(kuò)大

2020-07-30 09:07:45

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6軸自卸車詞條簡(jiǎn)介

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