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混凝土攪拌站環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

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【專家解讀】網(wǎng)絡(luò)安全審查視角下的供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)分析

2020年4月27日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室等12個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》(以下簡(jiǎn)稱審查辦法)，要求關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營者采購網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和服務(wù)，影響或可能影響國家安全的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全審查。審查辦法作為落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)安全法》第三十五條提出的網(wǎng)絡(luò)安全審查制度的重要制度文件，將重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施采購網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和服務(wù)可能帶來的國家安全風(fēng)險(xiǎn)，確保關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)鏈安全。 關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)

2020-05-15 17:03:11

【可持續(xù)發(fā)展論壇】李浩：動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管控，實(shí)現(xiàn)有效支持

2019年10月27-29日，2019中國工程機(jī)械營銷＆后市場(chǎng)大會(huì)在山東濟(jì)南舉行，大會(huì)以“變局中的可持續(xù)發(fā)展”為主題，匯聚業(yè)內(nèi)外知名專家、學(xué)者以及行業(yè)精英，共同探討處于國內(nèi)外宏觀政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境及行業(yè)變局中的制造商、代理商、技術(shù)服務(wù)商如何看待變局，如何擁抱變化，如何跨越周期，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 2019中國工程機(jī)械營銷&后市場(chǎng)大會(huì)-可持續(xù)發(fā)展論壇特邀浙江立洋機(jī)械有限公司財(cái)務(wù)風(fēng)控總監(jiān)李浩先生，作

2019-10-29 14:58:55

非道路移動(dòng)機(jī)械調(diào)查登記進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，生態(tài)環(huán)境部就京津冀及周邊秋冬大氣污染防治問題答記者問

《京津冀及周邊地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)日前發(fā)布。生態(tài)環(huán)境部有關(guān)負(fù)責(zé)同志就《方案》的具體目標(biāo)、舉措等有關(guān)問題回答了記者的提問。 問：今年京津冀及周邊地區(qū)秋冬季攻堅(jiān)方案與去年相比有哪些調(diào)整？ 答：雖然近年來我國環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，但重點(diǎn)區(qū)域秋冬季期間大氣環(huán)境形勢(shì)依然嚴(yán)峻，PM2.5平均濃度是其他季節(jié)的2倍左右，重污染天數(shù)占全年90%以上，抓好秋

2019-10-17 12:10:43

新晉玩家的黎明時(shí)刻 億歐發(fā)布《2021中國礦區(qū)自動(dòng)駕駛研究報(bào)告》

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展成熟，政策與規(guī)則逐漸完善，核心組件的市場(chǎng)化程度更高，自動(dòng)駕駛正在加速落地，市場(chǎng)總量也在加速放大。 乘用車市場(chǎng)正在從SAE定義的L2級(jí)別向L3級(jí)別邁進(jìn)。然而，從責(zé)任劃分維度、技術(shù)維度、和成本維度等多角度來看，L3級(jí)別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上，如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效，L2和L3級(jí)別的乘用車仍需駕駛員手動(dòng)操控。另外，由于城市道路相對(duì)復(fù)雜，且行人眾多，

2021-04-19 21:36:58

施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的培訓(xùn)，如何為此項(xiàng)目選擇最佳高空作業(yè)平臺(tái)

國際高空作業(yè)平臺(tái)聯(lián)盟（IPAF）推出了新的培訓(xùn)課程，旨在示范如何進(jìn)行全面的施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估并選擇正確的移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)來完成即將開始的工作。 施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的培訓(xùn)，如何為此項(xiàng)目選擇最佳高空作業(yè)平臺(tái) 基于IPAF全球事故報(bào)告項(xiàng)目對(duì)事故和有驚無險(xiǎn)事故的持續(xù)不斷的分析 (www.IPAFaccidentreporting.org), 通過IPAF所做分析經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)，事故的根本原因可以歸結(jié)為計(jì)劃不周

2021-04-14 09:29:34

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