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混凝土泵車操作安全技術交底

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混凝土泵車操作安全技術交底新聞焦點大事

探秘:三一混凝土泵車“現象級”網紅56C8背后的硬核技術

持續(xù)熱銷8年! 銷售數量以萬計算! 質量穩(wěn)定性行業(yè)第一! 歷經國三、國四、國五、國六系列排放升級! 2020年開啟批發(fā)提貨的買買買模式…… 三一重工“現象級”網紅56C8混凝土泵車 看到這些數字,是不是覺得有點匪夷所思?生命周期八年還在暢銷的產品,銷售數量達到了泵車行業(yè)的頂峰,這簡直就是只存在于江湖傳說中的“獨孤求敗”,高處不勝寒的寂寞。 這么多匪夷所思的頭銜,都屬于三一重工“現象級”網紅

2020-07-14 21:47:17

正循環(huán)技術交底——鉆孔灌注樁工程施工方案

(一)、施工準備 1、測量定位 施工前必須根據設計圖紙,按照坐標逐個的放出鉆孔樁的具體孔位,并做好明確標識。 2、場地清理 在施工前應平整場地、清除雜物,換除軟土,夯打密實。鉆機的底座不能置于不堅實的填土上,以免產生不均勻沉陷。 鉆孔樁場地的平面尺寸應按樁基設計的平面尺寸、鉆機數量和鉆機底座平面尺寸、鉆機移位要求、施工方法以及其它配合施工機具設施布置等情況決定。 (二)、施工工藝 1、鉆機選擇 本

2021-04-09 10:07:28

第十一屆“瑪連尼之約”暨瀝青拌合站操作運營技術培訓會隆重舉行

陽光正好的日子里,總是會有好的事情發(fā)生。2019年12月26日,黃歷上面寫著“宜納財、 宜集會、宜交易”,持續(xù)多日的霧霾消散,西安城變得透亮了起來,看來真是個美好的日子。 在這個美好的日子里,擁有120年歷史的瑪連尼遇上了3100年的建城史的西安,將會擦出怎樣的火花? 第十一屆“瑪連尼之約” 12月26日和27日,瑪連尼與來自全國各地瀝青拌合站現場的技術人員和管理人員近百人歡聚一堂,在西

2020-01-03 16:18:52

全球視野下的樹根互聯:工業(yè)操作系統(tǒng),比想象中更近

繼2018年被德國媒體稱為漢諾威工業(yè)博覽會“不可錯過的十大參展企業(yè)之一”后,時隔三年,樹根互聯攜根云(ROOTCLOUD)平臺于日前再次亮相該展會,為全球受眾觀察“中國樣板”提供了一扇窗口,有千行百業(yè)的智能化變革,還有中國工業(yè)互聯網平臺全新的高度。根云平臺具備“工業(yè)操作系統(tǒng)”屬性,可以為企業(yè)乃至產業(yè)級數字化轉型提供服務,并且是連續(xù)兩年、中國唯一入選Gartner《全球工業(yè)互聯網平臺魔力象限》的工業(yè)

2021-04-15 16:31:02

【施工更美好】中聯重科臂架主動減振技術 混凝土澆筑更安全更高效

日前,在淮南石姚灣凈水廠建設現場,一臺中聯重科“凌云”系列四橋59米泵車充分利用狹窄的場地停穩(wěn)“身姿”,伸長著臂架“獨自安靜”的澆筑著。施工現場,一臺攪拌車和泵車無縫對接停在遠處地面上;澆筑點三位工人高效配合:戴著黃色安全帽的操作員胸前掛著泵車遙控設備,注視著澆筑情況兩手熟練地調節(jié)著操控按鈕,另外兩位工作人員分列澆筑點兩旁,觀察著現場澆筑。 石姚灣凈水廠作為淮南重點工程,這般大方量的澆筑,施工現場

2020-11-02 16:30:17

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混凝土泵車操作安全技術交底最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續(xù)出現發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

混凝土泵車操作安全技術交底詞條簡介

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