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揚州周邊找工作叉車工

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中交西筑生產系統(tǒng)叉車工技能比武競賽圓滿結束

中交西筑生產系統(tǒng)“當好主人翁,建功新西筑”暨西筑建廠60周年主題勞動競賽——叉車工技能比武23日下午在結構車間舉行。各事業(yè)部、車間共計20名員工參賽;公司黨委副書記、工會主席劉廣生,副總經理李益及各事業(yè)部、車間領導出席指導;活動旨在進一步提升叉車崗位技能水平,強化操作安全意識,規(guī)范叉車操作行為,形成崗位“比、學、趕、超”的良好氛圍,用更好地技藝水平,向公司建廠60周年獻禮。 叉車工技能比武

2019-10-24 18:17:40

江淮叉車He新能源專用車批量交付西南大客戶

金秋十月家家忙,碩果累累遍地倉,江淮叉車He系列新能源專用車批量交付西南兩大型客戶。 江淮叉車He新能源專用車批量交付 江淮叉車He新能源專用車批量交付 客戶前期大多使用內燃叉車,傳統(tǒng)燃油車動力強,可連續(xù)作業(yè),但使用和維護成本高,且影響作業(yè)環(huán)境和操作人員舒適性。在獲知客戶有新增電動需求后,針對客戶的具體工況和痛點,江淮叉車為客戶量身定制新能源鋰電專用車解決方案。 客戶希望電動車輛可媲美內

2020-10-27 15:20:19

90%的人都不知道:鋰電叉車裝上藍光照地燈有什么用?

我們都知道,使用叉車搬運物料是為了提高效率。 但是擁有一輛安全配置完整的叉車重要嗎? 當然重要啊! 近期某化工行業(yè)龍頭交付了一批杭叉XC鋰電池叉車,該客戶對于叉車安全方面較為注重。杭叉的這款叉車安全配置達到了客戶對于安全的需求。 近期某化工行業(yè)龍頭交付了一批杭叉XC鋰電池叉車 配置安全,為你規(guī)避一切危險 駕駛員操作不規(guī)范、叉車安全配置不完善容易導致叉車安全事故的發(fā)生。杭叉在研發(fā)XC鋰電叉車

2020-07-17 14:32:22

合力10噸電動叉車順利交付某外資企業(yè)

近期,合力10噸電動叉車順利交付廈門某外資企業(yè)!該企業(yè)是一家全球500強企業(yè)在亞太區(qū)的生產制造中心,是其總部重要的數(shù)碼影像產品生產基地,也是其總部在亞太區(qū)的運營、支持中心,是其全球價值鏈和供應鏈的重要機構。該公司經營范圍主要:以計算機為基礎的數(shù)字化圖文影像產品、設備、系統(tǒng)和材料,包括計算機制版系統(tǒng)、激光照排系統(tǒng)、打樣系統(tǒng)及軟件等,以及相關產品、設備、系統(tǒng)和材料的設計、開發(fā)、加工制造、集成、銷售、維

2020-06-02 09:56:54

激光SLAM搬運式自動叉車——仙知助力汽車制造領域智能搬運

在全球制造體系內,汽車工業(yè)經歷了100多年的發(fā)展,生產自動化水平已經漸趨成熟。但是在生產加工車間,內部物流自動化水平還相對較低,不利于適應當前柔性制造和智能制造生產需求。 隨著工業(yè)4.0時代的到來,以及人工成本逐年提高,汽車制造業(yè)也遇到諸多痛點,面臨智能化改革。同時,生產節(jié)拍的不斷加快,小批量、多品種、個性化的汽車零部件需求,都使得傳統(tǒng)汽車制造工廠難以滿足需求,但是升級產線需要大量的改造時間,且制

2020-04-17 14:50:30

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揚州周邊找工作叉車工最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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