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叉車(chē)搬運(yùn)工

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叉車(chē)搬運(yùn)工新聞焦點(diǎn)大事

“鋰”外兼修,創(chuàng)新突破|廈工鋰電池叉車(chē)成功交付京閩兩大型企業(yè)

鋰電池電芯組裝成組的過(guò)程稱(chēng)為PACK,可以是單只電池,也可以是串并聯(lián)的電池模組等。當(dāng)下新國(guó)標(biāo)大背景下,鋰電池需求量越來(lái)越大,很多鉛酸電池企業(yè)也紛紛推出鋰電產(chǎn)品;其實(shí)鋰電池PACK工藝不難,掌握這一技術(shù)自己可組裝電池,而不再僅僅充當(dāng)廠家“電池搬運(yùn)工”的角色,利潤(rùn)和售后不再受制于人;掌握一門(mén)技術(shù),有“鋰”走遍天下。 2020年10月29日首次交付并大規(guī)模投入給客戶(hù)使用 一場(chǎng)喜慶歡快的交機(jī)儀式在

2020-12-07 10:00:11

如何防止購(gòu)買(mǎi)二手叉車(chē)的騙局?

叉車(chē)是一種工業(yè)上重要的搬運(yùn)工具之一,主要對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛,是港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等必不可少的搬運(yùn)工具,因此有些不法分子便盯上了它,常以“公司倒閉二手叉車(chē)轉(zhuǎn)讓”做為交易騙局: 號(hào)稱(chēng)是“某某公司經(jīng)營(yíng)不善,幾乎全新叉車(chē)轉(zhuǎn)讓”的二手名牌叉車(chē)并且“轉(zhuǎn)讓”價(jià)比正品便宜一半,看似物美價(jià)廉,其實(shí)“金玉其外,敗絮其中”,是修舊如新的

2020-08-02 17:09:33

豐田叉車(chē):油改電解決方案,助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

近年來(lái),在“節(jié)能減排,綠色環(huán)?!钡膰?guó)家環(huán)保新政的驅(qū)動(dòng)下,“油改電”已是大勢(shì)所趨。同時(shí),在工業(yè)4.0時(shí)代的推動(dòng)下,以“智能化”“數(shù)字化”“新能源”為核心的智慧物流已成為熱門(mén)話題,國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)迅速向智能化方向發(fā)展,必然進(jìn)一步帶動(dòng)被譽(yù)為“搬運(yùn)之神”的叉車(chē)的電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程。 豐田叉車(chē)始終本著可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針,以環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的并軌發(fā)展為目標(biāo),積極踐行綠色低碳生產(chǎn),并致力于環(huán)保節(jié)能、可循環(huán)利用的科技和產(chǎn)

2020-07-10 17:19:53

智能工廠應(yīng)用之:無(wú)人叉車(chē)——智能物流之利器!

在中國(guó)推進(jìn)智能制造大背景下,智能物流已成為制造企業(yè)邁向無(wú)人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無(wú)人叉車(chē)"作為工業(yè)自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式,被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。 什么是無(wú)人叉車(chē)? 無(wú)人叉車(chē) "無(wú)人叉車(chē)"又稱(chēng)"叉車(chē)AGV",是一種智能工業(yè)車(chē)輛機(jī)器人。無(wú)人叉車(chē)作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備,是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。無(wú)人叉車(chē)融合了叉車(chē)技術(shù)和AG

2020-06-22 16:38:40

林德叉車(chē)嚴(yán)謹(jǐn)值守崗位 靜待北京新機(jī)場(chǎng)開(kāi)航

天安門(mén)正南46公里,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓猶如展翅飛翔的鳳凰一般,在陽(yáng)光下熠熠生輝,工作人員正在為國(guó)慶前順利通航做最后準(zhǔn)備。 北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)占地4.1萬(wàn)畝,整個(gè)航站樓占地70萬(wàn)平方米,與故宮占地面積差不多!預(yù)計(jì)2022年和2025年的旅客吞吐量目標(biāo)分別為4500萬(wàn)人次、7200萬(wàn)人次,預(yù)計(jì)到2040年,每年吞吐量將達(dá)到1億人次。龐大的占地面積及巨大的承載量,一旦遇到出行高峰,若未能及時(shí)高效進(jìn)行貨

2019-09-26 15:19:06

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