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杭州東樺叉車配件有限公司

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小松貴州總代理 貴州運東機械有限公司2020年度年終總結(jié)會召開

2021年1月29日,貴州運東機械有限公司“2020年度年終總結(jié)會”正式召開。 會議由貴州運東董事長肖浩先生、總經(jīng)理諶祝勛先生、副總經(jīng)理張敏先生、副總經(jīng)理秦小川先生、副總經(jīng)理劉漢龍先生、總經(jīng)理助理李國永先生、財務總監(jiān)羅曉寧女士及各部門負責人一起回顧了這一年公司經(jīng)歷的挫折、取得的成績以及今后努力的方向。 會議現(xiàn)場 2020年,公司涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀員工。他們是開拓進取的先鋒,是忠于職守的典范,是我

2021-02-05 18:13:46

青島天時海洋石油裝備有限公司總經(jīng)理王復東一行考察方圓集團

10月30日,青島天時海洋石油裝備有限公司總經(jīng)理王復東一行在方圓集團總經(jīng)理劉長城、副總經(jīng)理由志軍的陪同下考察集團。 王復東總經(jīng)理一行考察方圓集團 各位來賓首先乘車參觀了主廠區(qū)的各生產(chǎn)分廠,然后實地考察了建設機械二廠,參觀了方圓誠信金鼎和煙臺金鼎葡萄酒業(yè)有限公司,詳細了解集團的生產(chǎn)規(guī)模和加工實力,通過參觀介紹,對集團產(chǎn)品品質(zhì)給予高度評價。雙方希望通過此次的考察交流,進一步加強合

2019-11-05 15:26:00

化繁為簡 順勢而為——專訪凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司總裁朱旭東

2019亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會(CeMAT ASIA )于10月23-26日在上海新國際博覽中心舉行。 寶驪展臺 有別于往年,今年凱傲集團率旗下品牌林德、寶驪、德馬泰克一同亮相,共塑物流倉儲新未來。本屆展會,寶驪展出了服務于不同領域和工況的四款造型優(yōu)美、性能強悍的全新電動叉車。其中兩款電動平衡重叉車分別是KBE25-LI和KBE25-N和根據(jù)國內(nèi)外用戶市場量身打造,以替代手動搬運

2019-11-04 14:29:41

BICES 2021展商風范之唐山盛航環(huán)保機車制造有限公司

唐山盛航環(huán)保機車制造有限公司位于“中國近代工業(yè)的搖籃”、京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略要地河北唐山,成立于2011年,占地面積300畝,建筑面積12萬平方米。河北省重點項目,唐山發(fā)展裝備制造業(yè)裝點轉(zhuǎn)型企業(yè),中國工程機械工業(yè)協(xié)會會員單位,唐山科技企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長單位,國家級高新技術(shù)企。 唐山盛航環(huán)保機車制造有限公司 盛航人秉承“科技領先 制造精品 爭創(chuàng)一流”的核心理念,堅持“創(chuàng)造 綠色 共贏”為發(fā)展

2021-01-07 09:45:49

杭州盛會見證宇通YTR230Dpro旋挖鉆機行業(yè)地位

2019年9月23日,由宇通集團·鄭宇重工攜手杭州林升地基基礎工程有限公司主辦的“精工筑夢·宇你共贏”旋挖鉆機交流會在浙江杭州隆重舉行。本次宇通YTR230Dpro旋挖鉆機價值探索之旅共吸引了230余位基礎施工代表參加,通過用戶、專家、管理部門共同發(fā)聲,相互交流如何打造“可靠、高效、低耗、智能”的旋挖施工利器。 精工筑夢·宇你共贏”旋挖鉆機交流會 用心造車 未來可期  旋挖

2019-09-26 11:20:53

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杭州東樺叉車配件有限公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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