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葫蘆橋式起重機(jī)自檢報(bào)告

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一圖讀懂 | 中集集團(tuán)2021年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告

中集集團(tuán)2021年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告: (內(nèi)容來(lái)源:瑞江罐車)

2021-04-30 10:48:47

神鋼SK500XD-10 破碎錘用戶體驗(yàn)調(diào)查報(bào)告!

SK500XD-10 破碎錘用戶體驗(yàn)調(diào)查報(bào)告! SK500XD-10 SuperX搭載破碎錘,打擊力強(qiáng),打擊率高,出活快,操作舒適性強(qiáng),還省油。 KOBELCO SK500XD-SuperX一經(jīng)推出便備受用戶青睞,更是不少用戶的礦山機(jī)首選。 我們的SK500XD-10歷經(jīng)山東、河南、河北、安徽、浙江、湖南、湖北等地,為上百位用戶帶來(lái)了SK500XD-10破碎錘最真實(shí)的使用體驗(yàn)。一起來(lái)看看體驗(yàn)用戶們

2021-04-26 10:33:40

第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)開幕,譚旭光作主旨報(bào)告

4月22日,第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)在濟(jì)南開幕。大會(huì)共同主席、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任譚旭光主持開幕式。 第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì) 本屆大會(huì)云集線上線下2000多名專家學(xué)者和行業(yè)代表,受到了社會(huì)各界和全球同行的熱切關(guān)注。譚旭光作題為《內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)》的主旨報(bào)告。 譚旭光作題為《內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)》的主旨報(bào)告 大會(huì)期間,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)聯(lián)合濰柴等20家發(fā)動(dòng)機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)

2021-04-23 09:38:30

諾力股份發(fā)布2020年度報(bào)告:營(yíng)收約40.77億元,同比增長(zhǎng)32.06%

諾力股份近日發(fā)布2020年度報(bào)告,報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4,077,054,876.79元,同比增長(zhǎng)32.06%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)242,393,080.00元,同比增長(zhǎng)0.05%。 報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為266,706,123.75元,截至2020年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)1,867,799,666.83元。 截止本報(bào)告期末,公司總資產(chǎn)56.58億元,比期初數(shù)增

2021-04-21 09:09:36

新晉玩家的黎明時(shí)刻 億歐發(fā)布《2021中國(guó)礦區(qū)自動(dòng)駕駛研究報(bào)告》

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展成熟,政策與規(guī)則逐漸完善,核心組件的市場(chǎng)化程度更高,自動(dòng)駕駛正在加速落地,市場(chǎng)總量也在加速放大。 乘用車市場(chǎng)正在從SAE定義的L2級(jí)別向L3級(jí)別邁進(jìn)。然而,從責(zé)任劃分維度、技術(shù)維度、和成本維度等多角度來(lái)看,L3級(jí)別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上,如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效,L2和L3級(jí)別的乘用車仍需駕駛員手動(dòng)操控。另外,由于城市道路相對(duì)復(fù)雜,且行人眾多,

2021-04-19 21:36:58

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葫蘆橋式起重機(jī)自檢報(bào)告最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)E6135F挖掘機(jī)口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 16:54:13.373

優(yōu)點(diǎn):E6135F是SDLG開發(fā)的一款集節(jié)能、可靠、舒適于一身的產(chǎn)品,配備加強(qiáng)型工作裝置、優(yōu)化匹配的動(dòng)力液壓系統(tǒng),適合多種惡劣工況。 1、原裝進(jìn)口臨工專用低速大扭矩SD40B發(fā)動(dòng)機(jī),增壓、中冷,滿足T3排放,采用精心調(diào)教的EMS發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)油耗和效率的最佳平衡,動(dòng)力強(qiáng)勁,經(jīng)濟(jì)環(huán)保,可靠性高。 2、雙泵恒功率負(fù)流量液壓系統(tǒng)、自動(dòng)傳感控制,具有再生、優(yōu)先等功能,反應(yīng)更靈活,生產(chǎn)效率高,挖掘能力強(qiáng),操作精準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)性好,節(jié)能5%以上。 3、行走系統(tǒng)采用雙速自切換行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng),行走、回轉(zhuǎn)制動(dòng)均為濕式制動(dòng),制動(dòng)平穩(wěn),可靠性高。 4、采用加寬底盤的 X 型下架及加強(qiáng)型上架,整機(jī)穩(wěn)定性更高,輕松適應(yīng)各種工況。 5、駕駛室寬敞、密封,隔音效果好,配三面遮陽(yáng)網(wǎng);采用硅油橡膠減振器,降低振動(dòng)和沖擊。配有高檔減振座椅及雙級(jí)空氣過濾的自動(dòng)空調(diào),提供了舒適的駕乘環(huán)境。 6、配有臨工專有技術(shù)的EECU、VECU及IECU電子控制系統(tǒng),使整機(jī)具有多種工作模式來(lái)適應(yīng)不同工況,節(jié)能高效;具有自檢、監(jiān)視、緊急故障報(bào)警、GPS定位和遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能,人機(jī)交互性好,操作維護(hù)方便。 7、豐富的差異化產(chǎn)品:可選配破碎錘、旋轉(zhuǎn)抓斗等多種工作裝置、附具。 缺點(diǎn):缺點(diǎn)那暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)。我會(huì)一一跟進(jìn) 總結(jié):總體來(lái)說臨工挖掘機(jī)不錯(cuò),我挺看好這車 推薦購(gòu)買

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