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要注重吊車的性價(jià)比

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入門即悍將!25噸入門級(jí)吊車中的絕對(duì)王者——中聯(lián)重科ZTC250A-1

在25噸入門級(jí)吊車市場(chǎng)上,各大廠商棋布錯(cuò)峙,可謂各有千秋,不分伯仲。隨著中聯(lián)新款25噸入門級(jí)吊車ZTC250A-1的推出,市場(chǎng)格局倏然一變,入門即悍將,中聯(lián)重科ZTC250A-1用強(qiáng)勁的性能和極致的性價(jià)比完美詮釋了什么是25噸入門級(jí)吊車的絕對(duì)王者。 中聯(lián)重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關(guān)系客戶的利益,時(shí)間就是金錢嘛!客戶關(guān)注的方向,就是我們中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的方向,這款設(shè)

2021-04-25 11:16:56

“致傳承 至新生” 徐工起重機(jī)開啟中國(guó)起重機(jī)“高性價(jià)比”新航道

1999年,徐工K系列起重機(jī)拉開我國(guó)工程起重機(jī)自主原創(chuàng)技術(shù)創(chuàng)新大幕,締造了一代經(jīng)典傳奇,“用不毀的K5”被吊裝人傳為神話…… 2019年,在K系列推出20周年之際,KC系列隆重上市。從氣候嚴(yán)寒的東北到競(jìng)爭(zhēng)激酣的南部;從千年大計(jì)、網(wǎng)紅雄安到世界屋脊青藏高原,徐工KC起重機(jī)交上一份漂亮的答卷…… 全新徐工KC系列起重機(jī)全球首發(fā)上市 2020年,全新KC_I再次粉墨登場(chǎng),徐工人用對(duì)一個(gè)系列產(chǎn)品

2020-09-29 23:16:01

性價(jià)比優(yōu)異的“中聯(lián)小航母” 中聯(lián)重科ZCC850V履帶起重機(jī)

中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司推出的ZCC850V履帶起重機(jī),是第一款全新一代“V系列”履帶起重機(jī)。該產(chǎn)品平穩(wěn)高效的起重性能、精準(zhǔn)高速的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、極佳優(yōu)異的微動(dòng)性能很好的詮釋更能吊、更快吊、更好吊。大尺寸底盤,為整車作業(yè)穩(wěn)定性保駕護(hù)航,同時(shí)具備不同配重作業(yè)模式的分級(jí)載荷表,更適合棧橋、輔助快速吊裝等特殊場(chǎng)合使用。是同噸位級(jí)別性價(jià)比最優(yōu)的履帶起重機(jī),號(hào)稱“中聯(lián)小航母”。 △最新涂裝的ZCC850V履帶

2020-04-24 09:45:57

好車就敢大手筆!16臺(tái)徐工吊車交付老客戶

“來(lái)給生活比個(gè)耶”,面對(duì)鏡頭,笑起來(lái)有兩個(gè)小酒窩的劉總給人樂(lè)觀積極的印象。 交機(jī)儀式 生活有時(shí)并不是看到希望才堅(jiān)持,而是堅(jiān)持下去才看到希望。 做吊裝更是這樣,87年出生的劉承龍從2000年開始接觸工程機(jī)械。在工地上經(jīng)過(guò)9年的摸爬滾打,積累沉淀。用自己的話,“吃了同齡人兩倍的苦”。 開過(guò)推土機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī)等等,最后考慮到起重機(jī)靈活,可以干完就走,不白耗時(shí)間,跑著掙錢。上得城建,

2020-01-02 09:32:34

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日,三一重工推出了第一臺(tái)1600噸級(jí)別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛,造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭,目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過(guò)去二十年,我國(guó)很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口,其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久,文章作者在車友的帶領(lǐng)下,見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前,國(guó)內(nèi)大量采購(gòu)日本的全地面起重機(jī),因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

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