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二手八噸隨車吊臂出售轉(zhuǎn)讓

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【徐工“不老傳說”】解鎖八年“用不毀”25噸起重機(jī)的奧秘

新時(shí)代，中國為世界發(fā)展提供新動(dòng)力、創(chuàng)造新機(jī)遇，中國品質(zhì)逐漸改變世界看法，中國制造正深刻影響世界。 一臺(tái)出廠近十年的QY25K_Ⅱ仍然兢兢業(yè)業(yè)工作在海外市場(chǎng)一線，產(chǎn)品性能依然在線。 徐工K系列，一個(gè)印在中國甚至全球起重機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上20多年，卻依然熠熠閃光的名字，25噸級(jí)更是多少吊裝人念念不忘的經(jīng)典。 一臺(tái)出廠近十年的QY25K_Ⅱ仍在工作 質(zhì)量之魂，在于匠心，徐工人懷揣一顆產(chǎn)業(yè)報(bào)國、匠心堅(jiān)守

2020-04-28 09:37:02

淺談二手卡車貶值率，什么時(shí)候賣車才能賣個(gè)好價(jià)錢？

卡友們都聽說過這樣一句話“新車落地打八折”，這句話無論是形容乘用車還是商用車上都不為過，相比家用的小汽車，咱們這個(gè)大貨車的貶值率更是高了不少，所以又有這樣一句話，買貨車跑運(yùn)輸只有跑的長(zhǎng)久才掙錢。 接下來就讓咱們一起來聊聊，卡友們買一臺(tái)貨車來跑運(yùn)輸，究竟要跑多少年才能掙到錢，哪款車型的貶值率更高一些，這一切的一切都是與卡友的錢包息息相關(guān)。 特別是今年疫情的影響之下，貨運(yùn)行情只能用兩個(gè)字來形容：慘淡，

2020-10-15 09:48:14

如何防止購買二手叉車的騙局？

叉車是一種工業(yè)上重要的搬運(yùn)工具之一，主要對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，是港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等必不可少的搬運(yùn)工具，因此有些不法分子便盯上了它，常以“公司倒閉二手叉車轉(zhuǎn)讓”做為交易騙局： 號(hào)稱是“某某公司經(jīng)營(yíng)不善，幾乎全新叉車轉(zhuǎn)讓”的二手名牌叉車并且“轉(zhuǎn)讓”價(jià)比正品便宜一半，看似物美價(jià)廉，其實(shí)“金玉其外，敗絮其中”，是修舊如新的

2020-08-02 17:09:33

超長(zhǎng)八節(jié)臂璀璨“雙子星”XCT/XCA130L8，如何抉擇？

首先讓我們回想一下八節(jié)臂產(chǎn)品市場(chǎng)上有哪些噸位吧！超大噸位的有800噸、1200噸，大噸位的有260噸，好像還有個(gè)110噸，等等，有一個(gè)奇怪的噸位混進(jìn)來了，為什么110噸也上了八節(jié)臂？而現(xiàn)在我們還一起推出了XCT130L8、XCA130L8，這是為什么？ 徐工XCA130L8起重機(jī) 沒錯(cuò)，近來市場(chǎng)上刮起了一陣長(zhǎng)臂長(zhǎng)之風(fēng)。以前中小噸位產(chǎn)品都是6節(jié)臂或7節(jié)臂，200噸級(jí)以上也是近來才先有的8節(jié)臂，

2021-04-22 17:47:00

3分鐘讀懂凱斯“杠八”挖掘機(jī)賺錢的秘密

“開挖掘機(jī)很賺錢嗎？” “也不是啦，只是我們凱斯‘杠八’很賺錢！” “給你3分鐘，跟我說說為什么它比較賺錢！” （深吸一口氣）“因?yàn)樵邸? 智能高配效率高 作為凱斯品牌的本土機(jī)型，“CXC-8”并沒有在配置上“做手腳”，在保持了與C系平臺(tái)進(jìn)口機(jī)型相同配置的同時(shí)，智能化表現(xiàn)與核心部件的可靠性絲毫沒有降低，這也讓其可以高效率應(yīng)對(duì)國內(nèi)復(fù)雜的施工環(huán)境。 凱斯挖掘機(jī) 凱斯智能控制系統(tǒng)，嚴(yán)

2021-02-01 09:55:47

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