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河南省時代起重機械有限公司

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河南省時代起重機械有限公司新聞焦點大事

諾力股份聯(lián)合浙江工業(yè)大學(xué)、華為技術(shù)有限公司,開啟產(chǎn)學(xué)研用新時代

昨天下午,浙江工業(yè)大學(xué)校長李小年、華為浙江產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略與政策部主任王珍和諾力股份董事長丁毅簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,三方將發(fā)揮各自領(lǐng)域優(yōu)勢,整合優(yōu)勢資源,建立長期穩(wěn)定、全面共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。長興縣縣委副書記、代縣長沈志偉,長興縣縣委常委、開發(fā)區(qū)黨委書記王偉新,浙江省工業(yè)和信息化研究院院長蘭建平等出席了簽約儀式。 浙江工業(yè)大學(xué)校長李小年、華為浙江產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略與政策部主任王珍和諾力股份董事長丁毅簽署戰(zhàn)略合作框

2021-02-26 18:17:17

BICES 2021展商風(fēng)范之三一集團有限公司

三一集團有限公司是一家總部設(shè)于中國湖南長沙的跨國集團,公司創(chuàng)建于1989年,是中國最大、全球第五的工程機械制造商,是世界最大的混凝土機械制造商。自成立以來,秉持“創(chuàng)建一流企業(yè),造就一流人才,做出一流貢獻”的企業(yè)愿景,打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。2019年,三一榮獲《人民日報》“中國品牌100強”、CCTV“70周年70品牌”、《財富》“2020最受贊賞中國公司”第二名等榮譽?!度毡窘?jīng)濟新聞》報道

2021-01-05 09:34:43

又一智慧水利工程!君豪高科建河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區(qū)工程

踏浪前行風(fēng)正勁!君豪高科承建的國家重大水利項目——河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區(qū)工程正式開工! 2020年8月8日,廣東君豪高科地下空間建設(shè)有限公司(以下簡稱“君豪高科”)參建的河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區(qū)工程施工5標正式開啟建設(shè)進程。君豪高科肩負著該項目始發(fā)井和接收井的地連墻施工任務(wù),助力河南省全面提升區(qū)域水資源配置能力,保障區(qū)域供水安全和糧食安全,并為黃河與南水北調(diào)中線工程連通、補水和改善生

2020-08-19 15:44:13

中聯(lián)重科啟動智能云倉管理平臺建設(shè) 開啟行業(yè)倉儲云時代

5月19日,中聯(lián)重科智能云倉管理平臺項目啟動會在長沙中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園舉行。中聯(lián)重科、中科云谷以及上海科箭三方將以中聯(lián)重科國內(nèi)中心備件庫進行試點,推進智能云倉平臺建設(shè),提升倉庫準確率、作業(yè)效率,實現(xiàn)訂單及供應(yīng)鏈庫存可視化,打造引領(lǐng)行業(yè)的數(shù)字化、智能化的倉儲運營體系。 △中聯(lián)重科智能云倉管理平臺項目啟動會現(xiàn)場 △中聯(lián)重科智能云倉管理平臺項目啟動會與會代表合影 中聯(lián)重科助理總裁、混凝土

2020-05-20 18:19:28

三一集團牽手寧德時代 開啟工程機械電動化時代

近日,三一集團與寧德時代在福建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將深化伙伴關(guān)系,在新能源工程機械領(lǐng)域展開緊密合作,推動工程機械行業(yè)電動化發(fā)展。 三一集團與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 三一集團董事、高級副總裁黃建龍,三一泵送事業(yè)部董事長向儒安,三一專汽總經(jīng)理張克軍,寧德時代總裁周佳見證簽約。三一集團副總經(jīng)理袁春燕、寧德時代商用事業(yè)部總裁韓偉代表雙方進行簽約。 合力推動工程機械電動化 合影留念

2020-04-29 08:47:27

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河南省時代起重機械有限公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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