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小松挖掘機(jī)裝康明斯的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

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簡(jiǎn)單介紹下挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器分為二氧化鋯氧傳感器、加熱型二氧化鋯氧傳感器、二氯化鈦氧傳感器、挖掘機(jī)寬頻帶氧傳感器等。 1、挖掘機(jī)二氧化鋯氧傳感器 二氧化鋯氧傳感器其由锫管、鉑電極和保護(hù)罩等組成。鋯管是由二氧化锫制成的固態(tài)電解質(zhì)元件,在鋯管的內(nèi)、外兩側(cè)涂覆一層多孔性的鉑膜作為電極。鋯管內(nèi)側(cè)通大氣,外側(cè)與排氣接觸。 氧傳感器裝于排氣管中,工作時(shí),在排氣高溫作用下,氧氣發(fā)生電離,鋯管內(nèi)側(cè)氧離子濃度高,外側(cè)氧離子

2020-04-10 14:59:12

心真大!看康明斯QSK50發(fā)動(dòng)機(jī)在礦山的超高人氣

如果給你一組數(shù)據(jù):549噸(相當(dāng)于約3頭藍(lán)鯨的體重),18.3m(相當(dāng)于6層樓高),你能想到什么?是不是一個(gè)龐然大物?的確挺壯觀,因?yàn)檫@是目前世界上最大的露天采礦設(shè)備之——日立建機(jī)EX5600-7超大礦用挖掘機(jī)的體重和身高(機(jī)械臂達(dá)到最高工作高度時(shí))。 日立建機(jī)EX5600-7超大礦用挖掘機(jī) 礦山設(shè)備講究的是可靠性和耐用性,日復(fù)一日不停運(yùn)轉(zhuǎn),得有多強(qiáng)大的心臟啊?為這臺(tái)“大家伙”提供動(dòng)力的

2020-01-07 09:36:02

圖解說(shuō)設(shè)備:獨(dú)家揭秘小松PC500LC-10M0挖掘機(jī)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】圖解說(shuō)設(shè)備,我用圖說(shuō)話,你用感受回答!歡迎收看這一期的圖解說(shuō)設(shè)備。本期為大家?guī)?lái)的是小松在BICES 2019上重磅發(fā)布的新產(chǎn)品PC500LC-10M0挖掘機(jī)。 根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年1-10月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè),共計(jì)銷售≥30t挖掘機(jī)產(chǎn)品25158臺(tái),同比增長(zhǎng)6.5%。大型挖掘機(jī)是“兵家必爭(zhēng)之地”,主機(jī)廠商是八仙過(guò)海,各顯其能,紛

2019-11-14 09:30:32

小松講堂:“秘笈”來(lái)啦!挖掘機(jī)省油技巧面面觀

(內(nèi)容僅供參考 ) 大家好,很高興又見面了。今天小松講堂為大家?guī)?lái)了挖掘機(jī)省油“秘笈”。 小松講堂 在挖掘機(jī)的日常消耗支出中,燃油可謂是占據(jù)了絕大部分。想必很多機(jī)主都關(guān)心如何在不降低工作效率和機(jī)械壽命的前提下省油,今天小松講堂為大家?guī)?lái)了挖掘機(jī)省油“秘笈”,教您在高效作業(yè)的同時(shí)降低油耗。 第一,減少不必要的怠速。怠速指的是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)。在怠速期間,挖掘機(jī)并沒(méi)有在工作,反而是在“燒錢”。

2021-03-25 10:05:02

小松講堂:挖掘機(jī)空濾保養(yǎng)絕招,你做對(duì)了嗎?

挖掘機(jī)在工作時(shí)會(huì)有大量氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,這一環(huán)節(jié)就好比人的呼吸一樣重要。然而我們的機(jī)器,無(wú)可避免的在風(fēng)沙揚(yáng)塵,惡劣的環(huán)境下工作。如果灰塵雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),后果不堪設(shè)想。 挖掘機(jī)空濾保養(yǎng)解秘 挖掘機(jī)在工作時(shí)會(huì)有大量氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,這一環(huán)節(jié)就好比人的呼吸一樣重要。然而我們的機(jī)器,無(wú)可避免的在風(fēng)沙揚(yáng)塵,惡劣的環(huán)境下工作。如果灰塵雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),后果不堪設(shè)想。 挖掘機(jī)在工作時(shí)會(huì)有

2021-03-09 09:31:16

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